船用橡胶靠球的特点：

1、吸能量大，反作用力小，从而保证既不伤害船体又不损害岸壁。

2、安装简单，便携式携带，在任何船舶，任何水域不受潮汐和船舶大小影响。

3、回弹性好，产品受力后不会因为受力而发生产品的变形，护舷受挤压后，受

力过后瞬间释放95%以上恢复到原来的形状。

4、 经济性能好，护舷同比之下相比，价格较为低廉从经济性能好。 质量可靠。从原材料采购、产品下单、产品生产、产品检验出厂都经历层层检验保证其质量。

5、角度弥补，船舶停靠时，必须有一定的倨傲度充气式护舷能成分发挥其性能，实现倾斜接触，安全系数增大。橡胶充气式护舷广泛应用于码头、船坞、油轮、货轮、海洋平台、军舰、军港码头、浮标、海上搬运货物、海中管道堵漏等.产品得到ＣＣＳ　ＤＮＶ　ＧＬ LR船级社质量认可。



船用橡胶靠球是一种世界领先的海洋防碰撞装置。它由合成线绳增强橡胶板制成，内有压缩空气可漂浮在水面上作为保护性介质使用。因此，当过驳作业和靠系泊作业时，船用橡胶护舷就作为一个重要的保护介质用来防止发生碰撞。

船用靠球可吸收大量能量，使作用在船表面的单位压力降低。这种优点使得船用靠球已成为一个理想的船舶保护装置并广泛用于大型油轮、液化石油气船、海洋平台、散装货轮、浮动结构、大型码头、港口和码头。

注意： 靠球有时俗称“横滨靠球”或“横滨型靠球”。

根据ISO 17357:2002<<船舶与海上技术 高压浮式充气橡胶靠球>>有以下分类 　　1. 靠球按照型式可分为： 　　a） 护套型 　　b）悬挂型 　　2、靠球按照初始内压可以分为： 　　a） 50型（初始内压为50KPa） 　　b） 80型（初始内压为80KPa）

船用靠球构造特点

船用靠球基本构造由外橡胶层、合成线绳增强橡胶层和内部橡胶层组成，它是一种二端都带有半球形压头的圆柱形靠球。

船用靠球外橡胶

外橡胶层覆盖在护舷外面对合成线绳和内部橡胶层进行保护防止磨损及其它外部力量的冲击。这种化合物具有很强的拉伸强度和撕裂强度，可在任何天气情况和艰苦条件下使用。标准颜色为黑色，但其他颜色如灰色和乳白色按照要求也可提供。

船用靠球内部橡胶

橡胶膜衬垫密封护舷内的压缩空气。

船用靠球安全阀

在大尺寸靠球上配有安全阀，用于当靠球因意外被过度压缩时释放过多的内部压力。

船用靠球金属配件

船用靠球所有的相关金属配件包括卸扣、牵引环、转环、链网都是由不锈钢和热镀锌（HDG）制造（热镀锌能够抵抗海水腐蚀）。